Scrapio Focation 2025 SECMENTION SCT: Tasarı Parlamento’dan geçti mi? 2000’den fazla ve 25 yıldan fazla tüm araçlar?
Hasarlı ağır araçlar piyasadan çıkarılmalıdır
Yeni bir öneride, hasar görülecek hasar nedeniyle trafik kazası veya doğal afette, ekonomik yaşam, yaşlanma, aşınma, kaza, yanma, yıkım ve benzer nedenler onarılacak araçların onarılması ve 500 bin Türk liraları para cezası.
Buna ek olarak, araçların satışı, teklifle yetkilendirilmiş sigorta şirketleri veya kurumlar tarafından ciddi şekilde hasar görmüştür, ancak yedek parçaların satışı veya araca atık olarak satılması, bu amaçlar için tespit edilen ağır araçlar veya 6 ay boyunca askıya alınan sigorta şirketlerine trafikte hasar görmüş ağır araçlar.
Bu teklifin nedenine göre, “trafik güvenliğinin en önemli sorunlarından biri, kullanılan trafik araçlarının teknik olarak güvenli olup olmadığıdır. Araçların güvenlik ekipmanı, araçların sağlamlığı, kazaya verilen hasarın büyüklüğü ve her şeyden önce doğrudan güvenliği etkiler.
İnsanlar arasında “armut” olarak gösterilen ağır hasarlı araçların trafikte güvenlik zayıflıkları oluşturduğu açıktır. Ağır hasarlı araçlar onarılsa da, bu onarımın tam izlenmesi ve tespiti tartışma konusudur. Her şeyden önce, ağır hasarlı araçların standartlarda tutulduğu durumlarda, yaşamın güvenliği için önemlidir ve bu sorunu takip etmek ve tespit etmek kolay değildir.
Ayrıca, sağlanan araçların onarım maliyetlerini azaltmak için hava yastıklarının, emniyet kemerinin gerilimlerinin ve benzer hayati parçaların teknolojinin kötüye kullanılması ve hatalarını basit hile yöntemleriyle görünmez hale getirdiği de bilinmektedir. Bu basit hile yöntemleri, onarım sonrası trafik olan araçlarda son kullanıcılar için araçlar için olası kazalarda insan yaşamlarının kaybı riskini arttırır.
Trafikte kullanılan araçların sağlamlığından ve güvenilirliğinden emin olduğumuz bir güvenlik meselesidir. Güvenliğimizi garanti etmek için bazı önlemler alınmalıdır. Bu anlamda, kazadan sonra veya doğal felaketten sonra, onarımdan zarar gören ağır hasarlı araçların trafikten çıkarılması engellenmelidir. Bu bağlamda, özellikle sigorta şirketleri sorumlu olmalıdır. Yasanın önerisi ile, tartışma ve dayanışma konusu olan hasarlı araçların güvenliğini artırmayı ve bu anlamda yaşamın güvenliğini artırmayı amaçlamaktadır.
